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68-102 외경 박벽 이음매 없는 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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32-60 외경 박벽 심리스 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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32-60 외경 박벽 심리스 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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16-26 외경 박벽 이음매 없는 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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8-10 외경 박벽 심리스 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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402-530 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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325-402 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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108-219 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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68-102 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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32-60 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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8-10 od 원활한 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
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작은 직경의 두꺼운 벽 원활한 합금 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
