-
232-299 외경 박벽 이음매 없는 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
325-402 외경 박벽 이음매 없는 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
426-530 외경 박벽 이음매 없는 강관
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
5310 고압 보일러 튜브
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
가스통용 이음매 없는 강관(GB18248-2000)
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
냉간 압연 또는 냉간 압연 정밀 이음매 없는 강관(gb3639-83)
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
유압 및 공압 실린더 배럴용 정밀 내경 이음매 없는 강관(GB8713-88)
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
디젤 엔진용 고압 송유관 (gb3093-86)
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
자동차 하프 슬리브 파이프용 심리스 강관(gb3088-82)
이음매없는 강관은 중공 단면이 있고 주위에 이음매가없는 원형, 정사각형 및 직사각형 강재의 일종입니다. 이음매없는 강관은 천공을 통해 강철 주괴 또는 단단한 튜브 블랭크로 만든 다음 열간 압연, 냉간 압연 또는 냉간 인발 이음매없는 강관이 있습니다. 중앙 제어 섹션으로 유체를 운반하는 파이프라인으로 널리 사용됩니다.둥근 강철과 같은 단단한 강철과 비교할 때 강관은 굽힘 및 비틀림 강도가 동일하고 더 가볍습니다.경제적인 형강입니다.건설에 사용되는 오일 드릴 파이프, 자동차 변속기 샤프트, 자전거 프레임 및 강관과 같은 구조 부품 및 기계 부품 제조에 널리 사용됩니다.
-
Q355d 오픈 플레이트
두꺼운 강판의 강종은 기본적으로 얇은 강판의 강종과 동일합니다.제품으로는 교량강판, 보일러강판, 자동차제조강판, 압력용기강판, 다층고압용기강판외에 자동차거더강판(2.5 ~ 10mm 두께), 바둑판 모양의 강판(두께 2.5 ~ 8mm), 스테인리스 강판, 내열 강판 및 기타 종류는 박판과 교차됩니다.
또한 강판에도 재질이 있습니다.모든 강판이 동일한 것은 아닙니다.재질도 다르고 강판을 사용하는 곳도 다릅니다.
-
Q355b 오픈 플레이트
두꺼운 강판의 강종은 기본적으로 얇은 강판의 강종과 동일합니다.제품으로는 교량강판, 보일러강판, 자동차제조강판, 압력용기강판, 다층고압용기강판외에 자동차거더강판(2.5 ~ 10mm 두께), 바둑판 모양의 강판(두께 2.5 ~ 8mm), 스테인리스 강판, 내열 강판 및 기타 종류는 박판과 교차됩니다.
또한 강판에도 재질이 있습니다.모든 강판이 동일한 것은 아닙니다.재질도 다르고 강판을 사용하는 곳도 다릅니다.
-
Q355d 강판
강판은 쇳물을 흘려주어 냉각 후 압착한 평판 강판입니다.
평평하고 직사각형이며 넓은 강철 스트립으로 직접 압연하거나 절단할 수 있습니다.
강판은 두께에 따라 구분됩니다.얇은 강판은 4mm 이하(가장 얇은 것은 0.2mm), 중후판은 4~60mm, 특후판은 60~115mm입니다.
강판은 압연에 따라 열간압연과 냉간압연으로 구분된다.
시트의 폭은 500~1500mm이고;두께의 폭은 600~3000mm이다.박판은 일반강, 고급강, 합금강, 스프링강, 스테인리스강, 공구강, 내열강, 베어링강, 규소강 및 공업용 순철 박판으로 구분되며;전문적인 사용에 따라 오일 배럴 플레이트, 에나멜 플레이트, 방탄 플레이트 등이 있습니다.표면코팅에 따라 아연도금강판, 주석도금강판, 납도금강판, 플라스틱복합강판 등이 있다.
